Velocity Lock-up Device (LUD) & Velocity Lock-up Bearing (VLB) för broar

Lock-up Device or Shock Transmission Unit (STU) är en oljecylinder av-typ anti-seismisk utrustning som främst används i broar och storskaliga-byggnader för att motstå plötsliga stötbelastningar som jordbävningar och nödbromsar. Dess kärnfunktion ligger i att koordinera strukturella krafter genom en dynamisk låsmekanism: den tillåter broar att expandera och dra ihop sig fritt under dagliga förhållanden, samtidigt som den snabbt låser pirer och brodäck under plötsliga vibrationer, vilket gör att flera pirer kan dela längsgående laster. Enheten är fylld med ett hög-silikonhartsmedium med omvänd tixotropi - flyter långsamt för att anpassa sig till mindre förskjutningar under normala förhållanden, och dess viskositet stiger för att göra vätskan nästan stelnad vid hög-höghastighet, vilket uppnår omedelbar kolvlåsning. Huvudkroppen är konstruerad av hög-korrosionsbeständigt-korrosionsbeständigt rostfritt stål och legerat stål, med en tätningsstruktur som är optimerad för egenskaperna hos silikonharts. Dess livslängd begränsas av åldrande av tätningskomponenter och materialkorrosion. Under installationen är det viktigt att se till att axeln ligger i linje med brodeformationens riktning, och justeringsanordningar bör konfigureras för att hantera installationsfel – till exempel kan längdjustering uppnås genom ramar, vakuumcylindrar och stifthålsanslutningsmekanismer.
Skicka förfrågan
Beskrivning
 

Velocity Lock-up Device (LUD) & Velocity Lock-up Bearing (VLB) för broar

 

 

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) och Velocity Lock-up Bearing (VLB) är innovativa passiva seismiska skyddsprodukter utvecklade av Luzetech, specialiserade för broar och stor-byggnadsprojekt i seismiska zoner, hög-vindområden eller scenarier med betydande fordonsbromskrafter.

 

 

product-993-993

 

 

 

1. Produktöversikt

 

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) och Velocity Lock-up Bearing (VLB) är innovativa passiva seismiska skyddsprodukter utvecklade av Luzetech, specialiserade för broar och stor-byggnadsprojekt i seismiska zoner, hög-vindområden eller scenarier med betydande fordonsbromskrafter.

 

Lås-enheteller Shock Transmission Unit (STU) är en anti-seismisk utrustning av oljecylindertyp som främst används i broar och storskaliga-byggnader för att motstå plötsliga stötbelastningar som jordbävningar och nödbromsar. Dess kärnfunktion ligger i att koordinera strukturella krafter genom en dynamisk låsmekanism: den tillåter broar att expandera och dra ihop sig fritt under dagliga förhållanden, samtidigt som den snabbt låser pirer och brodäck under plötsliga vibrationer, vilket gör att flera pirer kan dela längsgående laster. Enheten är fylld med ett hög-silikonhartsmedium med omvänd tixotropi-som flyter långsamt för att anpassa sig till mindre förskjutningar under normala förhållanden, och dess viskositet stiger för att göra vätskan nästan stelnad vid hög-höghastighet, vilket uppnår omedelbar kolvlåsning. Huvudkroppen är konstruerad av hög-korrosionsbeständigt-korrosionsbeständigt rostfritt stål och legerat stål, med en tätningsstruktur som är optimerad för egenskaperna hos silikonharts. Dess livslängd begränsas av åldrande av tätningskomponenter och materialkorrosion. Under installationen är det viktigt att se till att axeln är i linje med brodeformationens riktning, och justeringsanordningar bör konfigureras för att klara installationsfel-till exempel kan längdjustering uppnås genom ramar, vakuumcylindrar och stift{14}}hålanslutningsmekanismer.

 

 

Velocity Lock-up Bearing är en ny typ av seismiska lager som på ett genialiskt sätt kombinerar LUD med rörliga standardlager (potgummilager eller sfäriska stållager). Den är lämplig för broar och andra storskaliga byggprojekt i seismiska zoner, såväl som miljöer med starka vindar och betydande fordonsbromskrafter. VLB klarar effektivt vertikala och horisontella belastningar; dess utmärkande egenskap är att LUD låser under jordbävning eller bromskrafter, vilket begränsar relativ rörelse mellan de övre och nedre delarna av lagret, och gör det möjligt för både rörliga och fasta pirer att dela horisontella krafter gemensamt. VLB minskar projektkostnaderna, erbjuder utmärkt hållbarhet och underlättar bekväm installation, inspektion och utbyte.

product-1284-714

 

2. Arbetsprincip

 

 

 

product-1600-900

Båda produkterna fungerar baserat på hastighets-utlöst tillståndsväxling, med silikon som dämpningsmedium och kärnkomponenter inklusive ändlock, silikonolja, cylindertrummor och tätningssystem:

Normala förhållanden: Krypning eller temperaturförändringar av balken driver långsam relativ rörelse mellan balken och pirkåpan, vilket gör att kolven rör sig långsamt inuti cylindern. Silikon flödar gradvis från en kammare separerad av kolven till den andra, vilket resulterar i minimal reaktionskraft på kolvstången.

Seismiska/bromsande förhållanden: När kolvens relativa rörelsehastighet mot cylindern överstiger LUD:s designhastighet, kan silikon inte flöda mellan kamrarna snabbt eller rör sig extremt långsamt. Vid denna tidpunkt stannar eller saktar kolvrörelsen avsevärt, vilket utlöser LUD att låsa, och reaktionskraften på kolvstången överstiger den designade horisontella belastningen. Till skillnad från konventionella vätskedämpare, prioriterar inte LUD energiavledning och stötdämpning; dess primära funktion är kraftfördelning och överföring. Under jordbävningar eller starka vindar låser LUD eller VLB och fungerar som en stel förbindelse, vilket säkerställer att horisontella krafter är jämnt fördelade över flera pirer för att uppnå seismiska skyddseffekter.

 

3. Tekniska specifikationer

 

3.1 Kärnprestandaparametrar

 

Parameter

Specifikation

Vertikal lagerkapacitet

16 betyg: 10000, 12500, 15000, 17500, 20000, 22500, 25000, 27500, 30000, 32500, 35000, 37500, 40000, 40000, 40000, 6 kN

(anpassningsbar för krav som överstiger standardspecifikationerna)

Design Rotationsvinkel

0,02 rad

Drifttemperaturområde

-40 grader ~ +60 grader

Design horisontell kraft & låskraft

- Längsgående VLB: Tvärgående horisontell kraft=10% av vertikal bärighet; Längsgående designlåskraft=10% av vertikal bärighet
- Fler-riktad VLB: Tvärgående horisontell kraft=5% av vertikal bärighet; Längsgående designlåskraft=10% av vertikal bärighet
(Anpassas för speciella krav)

Design förskjutning

- Längsgående/fler-riktad VLB: ±100 mm, ±150 mm (längdriktning)
- Fler-VLB: ±10 mm (tvärriktning)
(Anpassningsbar för förskjutningar som överstiger standardspecifikationerna)

Låsningsutlösarens skick

När den relativa hastigheten V mellan bryggan och piren är större än eller lika med 1 mm/s, låskraften F större än eller lika med designad låskraft

 

3.2 Riktlinjer för produktval

VäljaVLBom låskraften F Mindre än eller lika med 4000 kN eller installationsutrymmet är begränsat.

VäljaLUDom 4000 kN < F Mindre än eller lika med 20000 kN och installationsutrymmet är tillräckligt.

 

4. Testutrustning

 

 

product-1440-1080

5. Produkttester

 

product-1800-1000

Denna produkt har genomgått rigorösa tester vid Shanghai Tongji Construction Engineering Quality Inspection Station, inklusive:

 

 

5.1,Långsam hastighetstest:

product-1200-500

Applicera 0,1 gånger designbelastningen för 2694s: Velocity Lock-up Device (LUD) förskjuter 50,003 mm med en hastighet av 0,01856 mm/s, vilket uppfyller inspektionskravet på att vara större än 0,01 mm/s.

 

product-1200-500

Applicera sedan 0,1 gånger konstruktionsbelastningen i omvänd riktning för 5245s: LUD förskjuter 101,2116 mm med en hastighet av 0,019296 mm/s, vilket uppfyller inspektionskravet att vara större än 0,01 mm/s.

 

product-1200-500

Applicera sedan 0,1 gånger konstruktionsbelastningen i omvänd riktning igen under 3311s: LUD förskjuter 53,4333 mm med en hastighet av 0,016138 mm/s, vilket uppfyller inspektionskravet att vara större än 0,01 mm/s.

 

5.2, Impact Test: product-1600-500

Från 0 till designkraften F förskjuter produkten 5,4017 mm; under 5s hållperioden är förskjutningen 2,7465 mm; förskjutningen från F till -F överstiger inte 13,2904 mm. Alla uppfyller inspektionskraven.

Inget läckage, böjning eller skada uppstod på produkten under testet.

 

5.3, Överbelastningstest:

product-1600-500

Applicera 1,5 gånger designbelastningen (1,5F) inom mindre än 0,5 s och håll kvar i 5 s; applicera sedan omedelbart 1,5 gånger konstruktionsbelastningen i motsatt riktning inom 1 s och håll kvar i ytterligare 5 s.

Inget läckage, böjning eller skada uppstod på produkten.

 

5.4, ​​Cyklisk belastningstest:

product-1600-500

Applicera 5 sinusformade kraftcykler med en belastningsfrekvens på 0,5 Hz. När lasten når designlasten F är förskjutningen 4,9744 mm; när belastningen ändras från F till -F är förskjutningen 13,031 mm.

Inget läckage, böjning eller skada uppstod på produkten vid testning.

 

 

6. Viktiga skillnader från viskös vätskespjäll (VFD)

 

 

Aspekt

Velocity Lock-up Device (LUD)/Velocity Lock-up Bearing (VLB)

Viskös vätskespjäll (VFD)

Kärnfunktion

Tvinga distribution och överföring via hastighets-utlöst låsning

Energiavledning och stötdämpning via vätskestrypning

Arbetsmekanism

Dubbel-växling: Fri rörelse vid låg hastighet; styv låsning i hög hastighet

Kontinuerlig dämpningskraft proportionell mot rörelsehastighet (F=Cv^ )

Energikarakteristik

Minimal energiförlust; fungerar som en styv anslutning när den är låst

Aktiv energiförlust (effektivitet: 40 %–60 %) med icke-linjära hysteretiska loopar

Applikationsfokus

Seismisk kraftomfördelning och lastbalansering för icke-flytande brosystem

Vibrationskontroll för flytande broar,-höghus och industriell utrustning

Strukturell design

Integrerad låsmekanism; dubbel-kammarstruktur med silikon som medium

Enkel enkel-kammarstruktur med dämpande öppningar; fylld med trögflytande vätskor (t.ex. silikonolja)

Underhållskrav

Regelbunden inspektion av utlösningsmekanismens tillförlitlighet och tätningssystemets integritet

Rutinkontroller för medelstort läckage; inget underhåll av triggermekanismen behövs

 

7. Applikationsscenarier

 

20220511171605411

Broar: Broar med kontinuerliga strålar, enkelt stödda strålbryggor och icke-flytande brosystem som kräver balanserad deformationsanpassning och seismiskt motstånd.

Stora-byggnader: Strukturer i seismiska zoner eller områden med hög-vind som behöver horisontell lastomfördelning.

Specialprojekt: Infrastruktur utsatt för betydande bromskrafter eller temperatur-inducerade förskjutningar.

 

 

 

200072000.jpg

 

Populära Taggar: hastighetslås-upp-enhet (lud) & hastighetslås-upplager (vlb) för broar, Kina hastighetslås-upp-enhet (lud) och hastighetslås-lager (vlb) för brotillverkare, leverantörer